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DIRECTEUR.RICE DE PROJET “PRÉFIGURATION D'UNE SOCIÉTÉ PORTUAIRE - LORIENT COMMERCE” - 18320

Référence : 202604-18320-4498
Type de contrat : Contrat de projet
Grade : Attaché ; Attaché principal ; Ingénieur ; Ingénieur principal

Cheffe de file sur de nombreuses compétences (formation professionnelle, développement économique, aménagement du territoire, fonds européens, lycées publics, gestion des transports scolaires, interurbains et desserte des îles…), la Région Bretagne emploie sur l’ensemble de son territoire plus de 4000 collaborateurs.trices exerçant de multiples métiers, tant techniques qu’administratifs.

S’appuyant sur des valeurs fondamentales comme l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes, la qualité de vie au travail, ou l’insertion des personnes en situation de handicap, nous veillons à ce que chacun.e puisse trouver sa place au sein du collectif de travail.

Travailler à la Région Bretagne, c’est aussi profiter d’un cadre de vie optimal dans une région dynamique et attractive !

Contexte

MISSION ET RAISON D’ETRE DU POSTE :

Le fait maritime et portuaire fait partie intégrante de l’identité bretonne. Riche de sa compétence sur plus d’une vingtaine de places portuaires, la Région déploie son action et ses responsabilités sur des ports qui se caractérisent par une grande diversité, en taille, en type d’activités, en volumes de trafics et en modes de gouvernance. Tout à la fois outils de développement économique et territorial, espaces de travail et de vie pour une communauté d’acteurs, espaces de loisirs et de patrimoine, ils sont des lieux exceptionnels pour tester, expérimenter, ouvrir la voie sur les transitions avec les acteurs du territoire.

Face à des défis grandissants en matière économique, écologique, technologique, ou encore logistique, l’avenir des places portuaires bretonnes repose sur une plus grande capacité à se projeter, à anticiper les mutations à venir et à concevoir les solutions innovantes pour appuyer leur développement.

Dans le cadre de sa nouvelle stratégie portuaire 2023-2033, la Région a affiché son ambition de renforcer l'approche bretonne des gouvernances portuaires, associant les acteurs du territoire en respectant les spécificités des places portuaires, en visant :

- Une gouvernance renouvelée : « la Bretagne, un port plusieurs quais » : il s’agit de positionner au niveau régional une gouvernance guidée par une approche bretonne, avec au niveau local, une gouvernance guidée par l’association des acteurs du territoire respectant les spécificités de chaque place portuaire.

- Des ports au service de la transition énergétique : il s’agit de trouver les leviers de la décarbonation de l’économie et du transport, telles que la propulsion à la voile, les EMR et ENR, les carburants alternatifs, la propulsion électrique…

- Des ports facilitateurs et incitatifs des transitions des filières bretonnes au service du développement territorial : il s’agit de positionner les ports bretons en accompagnement des mutations des filières économiques du territoire pour aller vers un développement durable de l’économie bretonne.

- Des ports exemplaires : il s’agit de développer des actions faisant des ports régionaux des ports humanistes, ports propres, ports sobres, port circulaires, ports producteurs d’énergie renouvelable.

Acteur majeur de l’écosystème lorientais, le port de commerce de Lorient n’échappe pas à ce défi des transitions. Assis sur des trafics historiques d’hydrocarbures, de vrac de construction et de matières premières agricoles, il doit aujourd’hui concilier sécurisation de ses trafics historiques et conquête de nouveaux relais de croissance.

Le port est actuellement exploité dans le cadre d’un contrat de concession porté par la SAS Port de commerce Lorient Bretagne Sud (PCLBS), pour une durée de 10 ans, arrivant à échéance fin 2029. Le périmètre de ce contrat n’offre pas la capacité de porter pleinement l’évolution du modèle portuaire et les investissements structurants nécessaires. C’est pourquoi la Région Bretagne, propriétaire du port et forte d’une première expérience de création de société portuaire à Brest, a souhaité engager, aux côtés de Lorient Agglomération, territoire d’implantation de l’écosystème portuaire, et de la CCI du Morbihan, opérateur historique et concessionnaire actuel– une évolution de la gouvernance portuaire via la création d’une société portuaire dédiée.

Le projet, annoncé au printemps 2025, a été lancé opérationnellement fin 2025 autour d’une équipe projet constituée des futurs actionnaires de la société (Région, Lorient agglomération, CCI 56) avec l’appui du concessionnaire. Le calendrier posé prévoit la création de la société à la fin de l’année 2026 et la mise en œuvre du contrat de concession long terme, au 1er janvier 2028

La Région, concédant du port et actionnaire majoritaire de la future société, souhaite recruter un préfigurateur pour assurer le pilotage de ce projet, dont le lancement officiel a été présenté en session du Conseil régional de Bretagne de février 2026.

Le ou la préfigurateur.rice a vocation à être transféré.e au sein de l’entité créée pour l’exploitation du port de commerce de Lorient et à en assurer la direction.

Missions

ACTIVITES DU POSTE :

-> Pilotage de la préfiguration de la société portuaire

. Piloter les travaux de préfiguration déjà engagés, en assurer la coordination, la continuité, la cohérence d’ensemble et la montée en charge.

. Porter et animer la préfiguration de la société portuaire de commerce, en lien avec les futurs actionnaires et l’ensemble des parties prenantes.

. Assurer la mise en œuvre de la la gouvernance du projet (COPIL, COTECH, groupes de travail), ajuster la méthode, le périmètre et le calendrier, et assurer le reporting auprès des différents niveaux des futurs actionnaires.

. Coordonner les travaux de l’équipe projet et des AMO juridiques, financières et techniques, garantir la qualité des livrables et le respect du calendrier.

. Plus globalement, assurer la coordination stratégique du projet, sa mise en œuvre et son suivi opérationnel.

-> Diagnostic stratégique et identification des potentiels de développement du port de commerce

. S’approprier les études et diagnostics existants, les compléter si nécessaire et en assurer la mise en cohérence.

. Analyser les trafics actuels et potentiels, les besoins des filières économiques et les dynamiques de marché.

. Identifier les leviers de développement et de diversification des activités et les besoins d’investissements associés.

. Élaborer et animer des scénarios d’évolution (trafics, stratégie commerciale, modèle économique) et contribuer au choix du modèle cible.

-> Structuration juridique, financière et de gouvernance de la future société

. Définir et sécuriser le schéma de gouvernance politique, juridique et capitalistique de la société portuaire.

. Piloter la création juridique de la structure : forme sociale, statuts, pacte d’actionnaires, instances.

. Structurer le modèle économique et financier (business plan, trajectoires financières, stratégie d’investissement).

. Mettre en œuvre la création de la société portuaire, son organisation et fonctionnement d’un point de vue juridique, financier et RH.

. Préparer les livrables d’aide à la décision à destination des élus.

-> Interface et mobilisation de l’écosystème portuaire

. Être l’interface privilégiée entre collectivités, acteurs portuaires, opérateurs économiques et services de l’État.

. Mobiliser et fédérer les partenaires autour du projet de société portuaire.

. Contribuer activement à la dynamique régionale des ports de commerce (GIE)

Ce poste a vocation à être repris par la structure portuaire à venir.

Compétences recherchées

-> Formation supérieure (Bac+5) et expérience significative au sein d’une structure publique, parapublique ou mixte, avec une bonne connaissance des enjeux portuaires et des activités de commerce maritime (hydrocarbures, vracs agro-alimentaires, activités industrielles et énergétiques).

-> Maîtrise du fonctionnement des collectivités territoriales et de leurs outils (gouvernance, contractualisation, financement), ainsi que de l’écosystème portuaire et économique (opérateurs, industriels, services de l’État, partenaires privés).

-> Compétences solides en matière juridique et financière, appliquées à la création et à la structuration de sociétés : montages institutionnels et capitalistiques (sociétés portuaires, SEM, concessions), analyse de modèles économiques, plans d’affaires et trajectoires d’investissement.

-> Capacité à piloter un projet de préfiguration à forts enjeux, intégrant :

. la définition du périmètre, des missions et de l’organisation de la future société portuaire,

. l’identification de potentiels de développement et de diversification des activités,

. la projection stratégique, financière et budgétaire à court, moyen et long terme.

-> Capacité de négociation avec des acteurs publics et privés.

->Excellentes qualités relationnelles, permettant de fédérer des acteurs institutionnels, économiques et politiques autour d’un projet de création structurant.

-> Rigueur, méthode et adaptabilité, dans un environnement complexe, évolutif et à forts enjeux économiques et territoriaux.

Formation supérieure (Bac+5) et expérience significative au sein d’une structure publique, parapublique ou mixte, avec une bonne connaissance des enjeux portuaires et des activités de commerce maritime (hydrocarbures, vracs agro-alimentaires, activités industrielles et énergétiques).

-> Capacité à piloter un projet de préfiguration à forts enjeux, intégrant :

. la définition du périmètre, des missions et de l’organisation de la future société portuaire,

. l’identification de potentiels de développement et de diversification des activités,

. la projection stratégique, financière et budgétaire à court, moyen et long terme.

-> Capacité de négociation avec des acteurs publics et privés.

-> Excellentes qualités relationnelles, permettant de fédérer des acteurs institutionnels, économiques et politiques autour d’un projet de création structurant.

-> Rigueur, méthode et adaptabilité, dans un environnement complexe, évolutif et à forts enjeux économiques et territoriaux.

RELATIONS HIERARCHIQUES

· L’agent dépend directement de (n + 1) ; Directeur·rice de la Direction des ports.

L’agent est rattaché fonctionnellement à l’adjoint·e au DGA du Pôle Mer Canaux Mobilités (DGA MCM)

RELATIONS FONCTIONNELLES

· Au sein de la Direction : la Direction des Ports (DP).

· Au sein de la collectivité : Liens étroits avec la DGA Ressources (DGARES) en particulier Direction des finances et de l’évaluation (DFE) et des affaires juridiques (DAJCP).

· Partenaires extérieurs : Futurs actionnaires de la société portuaire (Lorient agglomération et la CCI 56), exploitant actuel du port, assistants à maitrise d’ouvrage mobilisés sur le projet, autres…

Lieu de travail : Antenne portuaire de Lorient

Horaires et temps de travail : Temps Plein

Métier éligible au télétravail

Pourquoi nous rejoindre

Vous avez envie d’exercer au cœur d’un territoire privilégié, entre terre et mer, aussi dynamique qu’accessible, et doté d’une vie culturelle riche
Vous êtes attaché.e au service public et sensible aux enjeux d’avenir portés par la Région Bretagne (engagement en faveur de la transition énergétique et écologique, attention portée aux ressources, développement économique, innovation, préservation et valorisation du patrimoine…)
Vous avez envie d’évoluer au sein d’équipes pluridisciplinaires investies et soucieuses de la qualité de vie au travail
Vous partagez nos valeurs (égalité femmes hommes, politique de maintien en emploi de personnes en situation de handicap, temps forts visant à accueillir les nouveaux.velles collaborateurs.trices et renforcer un sentiment d’appartenance…)
Vous êtes attentif.ve aux possibilités d’évolution professionnelle (mobilité interne favorisée, soutien à la montée en compétences, niveau de rémunération au plus près du marché du travail…)
Vous souhaitez travailler dans un cadre de vie permettant de concilier de manière équilibrée vie professionnelle et personnelle (horaires flexibles, équipements professionnels adaptés…)
Et plus encore : accès à la formation, chèques vacances, tickets restaurants, participation au transport, association sportive interne, ...